Klassikers stora jubileumsnummer – 132 sidor!

Ögonblicket Jubileumsfest i Wolfsburg
Är det ett telefonnummer i taket? Nej, ett magiskt tal!

Volvo 1800 S Prinsens studentgåva
Snart går den kungliga sport-Volvon på auktion, vi lånade den en dag för en tur mellan kungliga slott i Stockholm med omnejd.

Klassikermässorna i Europa 2024
Massor av utställningar som lockar till utlandsresa i vår.

Automobilia Rester med gester
Klassikers projektbilar har lämnat lite spår efter sig.  

Scanias museum i Södertälje
Välordnat, spännande – och gratis!  

Triumph TR5 1968
Ulf och Siw använder sin Michelotti-ritade britt mycket.

Projektbil nummer 42 Toyota Celica GTI 1986
Lagom till tjugoårsdagen köper Klassiker sin första japanska reportagebil. Vi låter Moby träffa Grönada, Hjulben & co.

Tjugo års projekt – respekt!  
Det började med en Amazon och sedan har det fortsatt – här är alla projektbilar sedan 2004 och vad som hände med dem.

Volkswagen Caravelle polis 1981
Svartvit och luftkyld, en tydlig tidsmarkör i toppskick!

Ladan fylld med Opel
Jimmy har alltid varit på jakt efter udda Opelmodeller. Med tillgång till en rymlig lada har han utrymme för dem också!  

Moped Apollo
Den marknadsfördes med rymdfärder och framtidstro. 

Årets Klassiker 2024: Kandidaterna
Tio kandidater – en pokal. Nu är det upp till dig som Klassiker­läsare att rösta fram Årets Klassiker 2024! Du kan också vinna!

Renoveringen Land-Rover 107 1955
Den gamla brandbilen hade levt ett skyddat liv, ändå fanns mycket att ta tag i. Nu är den originalblå igen.

Dokument När Yugo intog USA
Nya T-Forden? USA:s billigaste bil var kanske inte den bästa men reklamen fick stort genomslag. 

Våra Klassiker
Carl är inne på tredje varvet med sin Alfa, Björn provar något nytt gammalt, Fredrik tätar Volvo och Calle säljer Opel.

Hobbyn & jag En kebabtur i Dymaxion
Sam Glover bjuds på lunchtur i framtidsfenomenet Dymaxion – byggd efter Buckminster Fullers ritningar.

Fixa själv Bakaxel Mercedes-Benz 220 
Julle får in en prydlig Bullmerca med läckande bakaxel i sin verkstad. Följ hans arbete, steg för steg!

Alla bilar i Klassiker
Sedan 2004 har vi hunnit med över 2 000 bilreportage!

Guru Rimmer Bros
Det började med en jakt på delar till deras egna bilar, idag har bröderna Graham och Bill Rimmer en flyghangar full!

Klassikerguiden Alfa Romeo 156
Körglad, prisvärd och spänstigt formgiven. Nyss kryllade det av dem, nu börjar det bli hög tid att säkra rätt exemplar.

Volvo 1947 - 1981 52 st unika reklamfilmer. Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 240 & 260 i sköna tidsdokument

Dessutom Klassikers egna filmer.

• Saab mot Volvo i Klassikerkampen
• Fiat 600
• Hemlig bilsamling upptäckt
• Träffpunkt 70 & 80
• Hundkojor
• Peugeot 404
• Saab 95 husbil och mycket mer.
• Speltid 1 tim 47 min
• DVD:n var med som bilaga i Klassiker 2010/7

Ur innehållet Klassiker #3.2024 

På gatan Kaos i korsningen
Reklambilden krävde omtag efter omtag i rusningstrafiken.

Morgan Super Sports 1964
Den här trimversionen av Morgan är ensam i sitt slag i Sverige. Ingvar Fredriksson har ägt sin tuffa Super Sports i 40 år. 

Automobilia Tänt var det här! 
Tändsticksaskar med motormotiv kan vara det perfekta samlarintresset – varierat, utrymmessnålt och väldigt roligt!

Läsarnas klassiker
Mikaels pappa fann dröm-Amazonen, Fredriks last är en sandfylld pickup och hemma hos Claes finns en V12:a, nej två!

Volvo 760 Turbo 1983
Strax efter 760-debuten kom den överladdade versionen som definitivt placerade Volvo i omkörningsfil på Autobahn. 

Läskande väska
På 1960-talet skulle trafikens allvar läras med lek. Ingen unge var väl skapt som ville missa de här lektionerna!  

Broschyren Peugeot 304
Kan en bil vara mer lagom än denna milda mellanmodell mitt emellan 204 och 504? Vi suktar oss fram i broschyren.

Renoveringen Fiat 124 Sport Spider
Mikael tog över ett oavslutat renoveringsprojekt och fick till en linjeskön italienare som låter som Pavarotti. 

Toyota Previa XL 1992
Önskeägg med vägegenskaper, luft och utrymmen som gjorde bilen klassisk direkt. Här är landets finaste Previa!  

PS Speicher – vilket roligt museum!
Intorkade bilar bakom rep finns det alltför många av. Det här fantasifulla museet är som många fler borde vara. 

El-klassiker Volkswagen Karmann Ghia
Utsidan avslöjar inte så mycket men under skalet har Markus Sörlin skapat en harmonisk och användbar klassikerelbil.

Projekt Solgul Plickeplock inför påsk
Vår Volvo 145 får ompyssling inför mekandet på Elmia i påsk. Där väntar sällskap i form av pappa Amazon kombi!

Våra klassiker Celica på återseende
Torbjörn och Henry sålde och servade Toyota Celica 1986 när modellen var ny. Vad tycker de om vår projektbil? 

Hobbyn & jag Calle och Mazda 323 
En oansenlig annons på en oansenlig bil får Calle att dra till Bergslagen och återse en osannolik lågmilare.

Fixa själv Strålkastarplastens glans 
Dimmiga strålkastare ställer till det för sikten och i besiktningen. Så här blir skenet som nytt igen!

Klassikerguiden Saab 9000 Aero
Saabs häftigaste 9000-version blir allt mer attraktiv ju mer tiden går. Här är din guide till rätt exemplar.

HUNDRA SIDOR VOLKSWAGEN TYP 1
Bubblan, Baggen, Folkan... Frågan är om någon annan bilmodell betytt mer för den framväxande bilismen i Sverige än Volks­wagen Typ 1. Nu har vi samlat Klassikers bästa artiklar i en samlar­utgåva, tryckt i begränsad upplaga. Herbie, specialmodeller, cabrioleter, rallybilar, custombyggen och alldeles vanliga helt fantastiska folkor! Säljs inte i butik, finns bara att köpa här i vår webbshop.

 

INNEHÅLL:

Herbie – en Folka med egen vilja
Umgänget med en filmstjärna kan ibland vara påfrestande. Klassiker gjorde allt för att få åka med en legend på fyra hjul.
Rallyklassiker VW 1303S
En av de pilgröna VW 1303S som såldes som rallybilar har återuppstått.
Sverigeresan Tidernas väg
Vi tog ett före detta skogsvrak tillbaka till rötterna! En fantastiskt patinerad VW Typ 1 1949 lotsade oss längs Tidernas Väg – en historisk sträcka med ursprung före vikingatiden. Från Uppsala i söder till Ånge i norr.
När Volkswagen kom till Sverige
Det började modest med fyra folkor som kom med Helsingborgsfärjan.
Svenska folkaminnen
Etthundratjugonio bubblor plåtade runt om i ­Sverige och 20 svenskars folkaberättelser.
Customtrenderna
Cal Look, Rat Look, Baja Bug. Ingen bil har skapat så många customtrender som Folkan – och ständigt föds nya.
Volkswagenhuset i Södertälje
När Svenska Volkswagen skulle flytta ut från klassiska komplex från 1963 var vi där och dokumenterade.
Volkswagen 1300 1968
Ingbritt krävde att Per Andersson skulle köpa ­Folkan. Annars skulle den skrotas.
Renoveringen Antikbehandlad
Den tidiga Bubblan var i ett skick som aldrig kunde återskapas. Bevara blev ledordet. )
Sverigesesan Järvsö med omnejd
Vi lånar Anders Löfströms härliga VW Cabriolet 1956 och drar till Hälsingland.
Dokument Säkrare folkor
Unikt arkivmaterial – VW tänkte mycket på trafiksäkerheten. Tro ingenting annat.
Volkswagen 1200 1961
Manisk bilvård lönar sig – den här VW:n är i just-rullat-av-bandet-skick.
Volkswagen 1303S Big 1974
Sena folkor är roliga att köra – vi provar den ­mytomspunna Big.
Klassikerguiden VW Cabriolet
En öppen Volkswagen är för många själva sinnebilden av en klassiker.
Hebmüller Cabriolet 1949
Osynkad låda, mekaniska bromsar och bara 25 hk. Ändå finns sportigheten där i Sveriges enda ­Hebmüller.

Var det på 1980-talet som Volvos tillbehörsutbud var som bäst? I den åttonde upplagan av Klassikers specialutgåva om Volvo undersöker vi hur många tillbehör man egentligen kan ha i en 740 GL. 

Vi ger oss ut på en resa med en Volvo Amazon 1957 och kör längs en av få vägar i Sverige som verkligen slickar längs havet. 

Vi kör taxisuggan, PV831 som nästan bara Volvodignitärer fått åka med och i ett annat reportage kör vi Volvo Sport eller P1900 som den också kallas. 

Du får veta allt du undrat om Volvos populäraste lumparkompis, Valpen men också om efterträdarens förehavanden bakom järnridån – Volvo C202. 

Hur topprenoverar man B18-motor, var hittar man delar till klassiska Volvobilar och hur mycket är de värda? Allt detta besvaras i artiklar i vår specialutgåva. 
 
Totalt 124 sidor bara för dig som älskar Volvo!

Statistik är kul och i denna samlarutgåva har vi verkligen gått loss! Förutom att berätta om bilnyheterna från varje år under 1950- till 1980-talet har vi även sammanställt 40 års försäljningsstatistik. Vi har gjort det märke för märke samt år för år och perspektivet är hela tiden det svenska. Här får du en unik inblick i hur Sveriges bilmarknad har utvecklats genom decennierna och ett uppslagsverk att återkomma till. Denna samlarutgåva säljs inte i vanliga butiker men du beställer den enkelt här i vår webbshop.


INNEHÅLL:

1950-TALETS BILMARKNAD 
Tillväxt och restriktioner. 

1950  Bilbrist och nya aktörer
1951  Folkligt och exklusivt från öst och väst
1952  Tillbakagång och kreditrestriktioner
1953  Uppåt igen – Volvo dubblar! 
1954  Fri marknad och svenskbyggda jänkare
1955  Rekordsiffror och rock’n’roll 
1956  Första energikrisen – som egentligen inte var någon
1957  Nya säljrekord, inbytesbilen föds
1958  Mättnad och märkesbyten
1959  VM i boxning och kylarkråkans död

1960-TALETS BILMARKNAD 
Framtidstro och massbilism. 

1960  En bra början på ett nytt decennium
1961  Uppåt och framåt! 
1962  Nya i klassen
1963  Rekord-år
1964  Den smarta bilen
1965  Stramare linjer
1966  Operation Kajsa – en ”ny” Saab  
1967  Välkommen, framtiden! 
1968  Ny ordning i toppen
1969  Nya tider på gång

1970-TALETS BILMARKNAD 
Mustiga kulörer och smarta lösningar. 

1970  Teknikglädje! 
1971  Klarare sikt för Saab
1972  Säkerheten framför allt!
1973  Oljekris och Allegro
1974  Särkrav och ransonering
1975  Formgivarfrihet
1976  Strålande tider!
1977  Baksmälla i beglagret
1978  Turbotider!
1979  Ett mer öppet samhälle

1980-TALETS BILMARKNAD
Teknikglädje och strömlinjeform.

1980  Happy new decade!
1981  Laddade svenskar
1982  Bilförsäljningen tar sig
1983  Lättare, halare, snålare
1984  Smäckrare, smartare, smaskigare
1985  Högtrycket inleds på allvar
1986  ABS och 4WD till alla
1987  Lyxigare, dyrare, snabbare
1988  Nya försäljningsrekord!
1989  Festen fortsätter – men lite lugnare

ERKÄNN - DET ÄR EN MERCEDES DU VILL HA!
De var lite dyrare än andra bilar men det kunde man räkna hem tack vare en överlägsen kvalitet. Bullen och Fenan utgjorde folkkära slitvargar medan lyx- och sportmodellerna var något att ­drömma om! Vi har samlat Klassikers bästa artiklar om Mercedes-Benz 1950- och 60-tal i en samlarutgåva på 100 sidor.

 

UR INNEHÅLLET:

Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1958
De brukar mest ses på bilmuseer och i bilsamlingar. Men vi tar ut en på vägen och ger järnet. Och tappar hakan. (Klassiker 3/2017)

Mercedes 170S
Grunden till Mercedes-Benz framgångar  – första efterkrigsmodellen. (Klassiker 1950-tal)

Mercedes 180 1954
Familjens egen Bulle. (Klassiker 4/2005)

Klassikerguiden Mercedes Ponton
Premium på riktigt – utan minsta spår av snobberi. Köp en Bulle!  (Klassiker 9/2012)

Mercedes 220S mot Citroën ID
Komfortduell mellan två utpräglade långfärdsvagnar. (Klassiker 7/2009)

Mercedes 220 Sb 1964
Familjeägd sedan ny – familjen Fall kan vittna om Mercedes-Benz kvalitet. (Klassiker 3/2011)

Mercedes 200 1968
Likt en skugga från en svunnen tid glider en tom taxi runt på gatorna. (Klassiker 8/2011)

Sverigeresan Finland i Fena
Först hundra mil för att köpa en bil – sedan hundra mil hem i Mercedes 200. Vilka ska med? Jaså alla?! Kul! (5/2014)

Koll Mercedes 200 1967
Köpt i Kalix, hemkörd genom Finland. Nu ska vi se vad det är vi har köpt. (Klassiker 6/2014)

Renoveringen Mercedes 300 SEL
Arne älskar att renovera Mercedesbilar. Det är till och med roligare än att köra. (Klassiker 7/2013)

Mercedes 200D Safari 1968
Fenmercan som kombi – ett svenskt påfund tillverkat i Belgien av IMA. (Klassiker 8/2016)

Mercedes 230 SL 1964
Håkan träffade sin Pagoda när han var nitton. Det var för 40 år sedan. (Klassiker 3/2014)

Klassikerguiden Allt om Pagoda
1960-talselegans när den är som bäst. Så köper du rätt exemplar! (Klassiker 5/2015)

Mercedes som verkligen körs
Ola Svärdhagen har ett helt gäng av Mercedes mest svulstiga sedaner. (Klassiker 4/2008)

Mercedes 280 SE Coupé 1971
Dansbandsstjärnan Rüdéns coupé. Vi provkör och börjar nynna på en melodi. (Klassiker 6/2016)

Artiklarna är publicerade mellan 2005 och 2018 och har inte förändrats. Det betyder att priser, tids­angivelser och andra uppgifter är de som gällde vid den första publiceringen.
 

ÄNNU MERA BMW!
Här är vår andra specialutgåva om det fantastiska BMW! Vi har samlat Klassiker­artiklar om 600, 700, Neue Klasse, 02-serien, 3-serien, 5-serien, 3.0S, 6-serien, 7-serien och 850i. Resor, renoveringar, köpguider och reportage!


Innehåll:

Ögonblicket BMW 507
När Stockholms Bilsalong 1956 invigde av Prins Bertil var ett av dragplåstren BMW:s nya roadster. (Klassiker 3/2016)

BMW 600 1958
Heinz har renoverat samma bilmodell som han körde som student i Wien. (Klassiker 1/2017)

BMW 700 Sport 1962 
Det är fel att tro att BMW 700 var en enkel folkbil helt utan sportambitioner. (Klassiker 4/2009)

Sverigeresan BMW 700 Dalarna
Med svansmotor från Falun till Borlänge– den långa, roliga vägen. (Klassiker 8/2016)

Köpguide BMW 02-serien
Fantastiska 02-serien har kallats ”bilen som räddade BMW”. (Klassiker 4/2005)

BMW 2000 1970 
Modellen som var den sista fasen i BMW:s Neue Klasse. (Klassiker 6/2008)

Sverigeresan BMW 3.0 S 1972
Vi tar en rejäl långfärdsvagn till Dalsland och utforskar Bengtsfors, Mellerud och givetvis Åmål! (Klassiker 10/2019) 

BMW 3.0S 1972
Johan Perers-Hovlinds barndomsminnen är sexcylindriga – nu skapar han nya i den kvicka familjesedanen. (Klassiker 1/2023)

Köpguide BMW 5-serien E28
Vi vill påstå att 5-serien 1981–88 hör till BMW:s allra skarpaste. Köp nu! (Klassiker 2/2013)

Renoveringen BMW 316 
Sami körde fast i renoveringen av en 316. Då köpte han en 316 till – från samma år! (Klassiker 10/2015)

BMW 635 CSi 1986
Märkets mest långlivade modell – vi kör ett superexemplar och önskar att dagen aldrig ska ta slut. (Klassiker 3/2022)

BMW 728i 1996
Med tredje generationen 7-serie tog BMW ledningen i prestigeligan med avancerad teknik och tidlös form. (Klassiker 7/2020)

BMW 850i 1991
Konstruerad för att få hela världen att tappa hakan och fortfarande otroligt fascinerande. Är det läge att köpa en tolvcylindrig supercoupé nu? (Klassiker 7/2022)

Förenade Bil 100 år
Säg ett bilmärke och chansen är stor att Förenade Bil antingen importerat det eller sålt det någon gång sedan 1921. (Klassiker 3/2021)

Ur innehållet:

Volvo V70R AWD 2004
Det här var den snabbaste och dyraste modellen på programmet. Kanske var den också för bra för sitt eget bästa?

Guru Classic Volvo Restoration
Ett nytillskott i branschen för reservdelar till klassiska Volvo. Bakom CVR står några som kan det här sedan barnsben.

Resan PV60 1946
Pittoreska fiskelägen och såphala kustvägar. Vi utforskar Bohuslän i en Volvo som blev en doldis redan vid debuten.

Volvo 940 Dual Fuel & 850 Bi-Fuel
På 1990-talet var Volvo en av pionjärerna med biogasbilar. Vi kör en prototypbyggd 940 och 850:n från broschyren!

Volvo P210 Duett 1968
På 1960-talet var staten en storkund på Duett. Posten hade en version med  egen färgkombination. 

Volvo 343 1977 - Silvias favorit?
Drottning Silvia åkte till Nederländerna och besökte en bilfabrik. Du kan inte ana vad som hände sen!

Volvo Amazon 1969
De sista årsmodellerna av Amazon var mer sparsmakade än de första. Det har Fredrik Lofter ändrat på med sin Amazon. 

Volvo XC90 Pickup
Dalbo Fordonsteknik gjorde pickuper av XC90. Lars Haglund gillade dem så mycket att han köpte tre stycken!

10 höjdare: Volvos bussar
Volvos tillverkning av bussar har en nästan lika lång historia som personbilarna. Här är tio av de skönaste!

Volvo L3304 1963
En bil med ett uppdrag - att bära ett pansarvärnsvapen. Mer avskalad än så här kan knappt en kaross bli!

Volvos Industrimuseum i Skövde
Det är i Skövde som hjärtat i Volvobilarna fötts. På Industrimuseet kan du se motorerna som byggts här. 

Volvo 142S 1967
Första årsmodellen av 142 visar vilket mästerstycke av skandinavisk design Volvo 140-serien är.

Dokument försvunnen skönhet: P172
En sexcylindrig coupémodell som också kunde ha kommit som cabriolet. P172 fick aldrig chansen att bli verklighet. 

Profilen Volvo 242 GT
Färgglad stripe, manchestertyg och snöplogsstor frontspoiler. 242 GT var busig när Volvo var som träigast.  

Volvo Experimental City Taxi
Volvo kunde ha börjat tillverka en framhjulsdriven minibuss redan på 1970-talet. 

Prislista Så mycket är din Volvo värd
Vad är egentligen en gammal Volvo värd? I vår prisguide finns 25 olika Volvomodeller med. 

Min första Volvo Claes Johansson
Chefredaktören för Saab Cars Magazine har något att berätta - om sin första Volvo!


Totalt 124 sidor bara för dig som älskar Volvo!

Statistik är kul och i denna samlarutgåva har vi verkligen gått loss! Förutom att berätta om bilnyheterna från varje år under 1950- till 1980-talet har vi även sammanställt 40 års försäljningsstatistik. Vi har gjort det märke för märke samt år för år och perspektivet är hela tiden det svenska. Här får du en unik inblick i hur Sveriges bilmarknad har utvecklats genom decennierna och ett uppslagsverk att återkomma till. Denna samlarutgåva säljs inte i vanliga butiker men du beställer den enkelt här i vår webbshop.


INNEHÅLL:

1950-TALETS BILMARKNAD 
Tillväxt och restriktioner. 

1950  Bilbrist och nya aktörer
1951  Folkligt och exklusivt från öst och väst
1952  Tillbakagång och kreditrestriktioner
1953  Uppåt igen – Volvo dubblar! 
1954  Fri marknad och svenskbyggda jänkare
1955  Rekordsiffror och rock’n’roll 
1956  Första energikrisen – som egentligen inte var någon
1957  Nya säljrekord, inbytesbilen föds
1958  Mättnad och märkesbyten
1959  VM i boxning och kylarkråkans död

1960-TALETS BILMARKNAD 
Framtidstro och massbilism. 

1960  En bra början på ett nytt decennium
1961  Uppåt och framåt! 
1962  Nya i klassen
1963  Rekord-år
1964  Den smarta bilen
1965  Stramare linjer
1966  Operation Kajsa – en ”ny” Saab  
1967  Välkommen, framtiden! 
1968  Ny ordning i toppen
1969  Nya tider på gång

1970-TALETS BILMARKNAD 
Mustiga kulörer och smarta lösningar. 

1970  Teknikglädje! 
1971  Klarare sikt för Saab
1972  Säkerheten framför allt!
1973  Oljekris och Allegro
1974  Särkrav och ransonering
1975  Formgivarfrihet
1976  Strålande tider!
1977  Baksmälla i beglagret
1978  Turbotider!
1979  Ett mer öppet samhälle

1980-TALETS BILMARKNAD
Teknikglädje och strömlinjeform.

1980  Happy new decade!
1981  Laddade svenskar
1982  Bilförsäljningen tar sig
1983  Lättare, halare, snålare
1984  Smäckrare, smartare, smaskigare
1985  Högtrycket inleds på allvar
1986  ABS och 4WD till alla
1987  Lyxigare, dyrare, snabbare
1988  Nya försäljningsrekord!
1989  Festen fortsätter – men lite lugnare

DET BÄSTA OM JAGUAR!

Pampiga, sportiga, nobla, tekniskt framstående – Jaguar har alltid byggt spännande bilar. Nu har vi samlat våra favoritartiklar om det brittiska märket som aldrig upphör att fascinera. Upplagan är begränsad och samlarutgåvan finns inte i vanliga tidningsbutiker. Men du beställer den enkelt och med direkt hemleverans i vår webbshop!

 

Innehåll

 

Ladufynd Jaguar Mk IV 1946

När familjen inte tyckte att disponenten skulle köra mer gömde de undan hans pampiga Jaguar. Han fick aldrig veta var.

 

En sån hade ju...

Modellerna som hamnat lite i skymundan. Stil, klass – Jaguar!

 

Jaguar XK140 1955

Ingen hade någonsin sett något liknande. Ännu bättre blev det när man lyfte på huven.

 

XK-motorns historia

Vacker som en dag fick den leva i 44 år innan bilan föll.

 

Jaguar C-type och D-type

På 1950-talet satsade Jaguar allt på att vinna 24-timmarsloppet vid Le Mans. Ur det föddes två vackra tävlingsbilar. Vi kör två repliker.

 

Klassikerguiden Jaguar Mk 2

Sports saloon som gillades av såväl överklass som bankrånare. Den 2 borde vara dyrare. Då som nu.

 

Jaguar E-type 4.2 1967

En roadster i rätt färg och under rätt årstid. Men inte på vischan.

 

Klassikerguiden Jaguar E-type

Det finns många till salu men priserna är höga. Vi hjälper dig till rätt köp!

 

Sverigeresan Jungfrukusten i XJ6

Det finns säkert angenämare sätt att resa än att låta sig svepas fram i en alldeles lagom insliten Jaguar XJ6 från 1973. Men vi har svårt att komma på något.

 

Klassikerguiden Jaguar XJ-S

Är det bara en tidsfråga innan XJ-S ökar i värde på samma sätt som företrädaren E-type?

 

Jaguar XJ-S V12 1987 Restomod

Det började med ett kopplingshus som gjorde det möjligt att sammanföra den femväxlade Getraglådan med sista versionen av V12-motorn. Sedan bara fortsatte det.

 

Jaguar XJ6 Serie III Väckningen

Sliten skönhet fyndas i förorten för 4 000 kronor. Den ska bli bil igen! Vi börjar med tillförlitligheten.

 

Jaguar Land Rover Classic

I Coventry finns inte bara en enorm Jaguarsamling utan också en verkstad där E-type och andra Jaguarer återföds.

 

Klassikerguiden Jaguar XJ6-XJ12

Nästan misstänkt mycket smart elegans för pengarna. Vad är haken?

 

Klassikers bästa om Jaguar

Nu har vi samlat 100 sidor Klassikerartiklar om det fantastiska bilmärket Jaguar! Artiklarna är publicerade mellan 2009 och 2020 och har inte förändrats. Det betyder att priser, tidsangivelser och andra uppgifter är de som gällde vid den första publiceringen.

Klassikers samlarutgåvor säljs endast i våra egna kanaler och finns inte i vanliga tidningsbutiker. Upplagan är begränsad.

 

www.klassiker.nu/samlarserie