Vi måste tala om bakrutan. Den behöver upprättelse. Helt utan egen förskyllan hamnar den alltid mot slutet av bilen. Somliga slopar den helt och hållet numera och så kan vi inte ha det. Här är 13 fina utsikter bakåt som fört utvecklingen framåt.

Rost kan ge din entusiastbil bestående skador, och det går fortare än du tror. Med en noggrant utförd behandling kan rostangreppen bromsas, bilen bevaras i gott skick och livet på både plåt och dröm förlängas.

Tidigt på morgonen i svala maj – men det bekom inte frukostklubbarna som åkte till Tyska torget med glatt humör ändå!

Enda exemplaret i Sverige och samma ägare i över 40 år. Ingvar Fredriksson har gått igenom mycket med sin Morgan.

Diskret kostym men ändå med tydligt flexande muskler – balansen mellan kraft och elegans lockar i en tävlingspreppad Integrale som aldrig kom till startlinjen.

Inlåst i över 30 år i Lönneberga – vi får nys om en klassiker som behöver tas om hand. Första ordern: Rör inte smutsen!

I över 30 år har den stått i "snickerboa". På Restoration Show i C-hallen på Elmia i påsk ska vi se om Lönneberga-Amazonen startar igen.

Volvos mest kända säkerhetsbil fyller 40 år! Klassikers Fredrik Nyblad tog steget fullt ut och förvandlade sig till en krockdocka för att verkligen förstå hur viktig den här bilen är.

Originalet byggdes i tre exemplar och ses idag som den allra första Porschemodellen. Efter nio års arbete tillsammans med plåtslagaren Ulrik Ottosson har Jörgen Andersson en alldeles egen Typ 64.

Den togs ur registret redan på 1960-talet och när Lars Brandow köpte den saknades motor och det mesta av golvet. Nu är den åter på rull men Lars Brandow vill inte kalla stordådet i villagaraget för en renovering, utan en reparation. En mycket grundlig sådan i så fall.

Lars Eriksson fick i uppdrag att göra en tidig Volkswagen körbar igen. Snart växte jobbet till en helrenovering men inte en där allt var nytt och blankt, i stället är det till stora delar den bruna originallacken som skrapats fram. Efter fem år och tusen timmar är projektet i mål.

Janne "Loffe" Carlsson är tillsammans med bland andra Gösta Wälivaara helt underbar i de reklamfilmer som han gjorde för Volkswagen. På 1970-talet spelade Folkabubblan nästan i en egen division. De kunder som valde den visste vad de hade att vänta sig – en kul typ precis som Loffe!

David Schmidt köpte en Triumph GT6 som 30-årspresent till sig själv. Det blev inledningen på en helrenovering som under processen växte i omfång. Ändå blev han klar på rekordtid!

En ovanlig trehjuling är efter långt stillestånd på god väg tillbaka ut på vägarna. Göran Johansson köpte den sommaren 2024 efter en artikel i Klassiker.