När Maurits och Moritz har namnsdag passar vi på att fira Morris Oxford. Allt i enlighet med Klassikerkalenderns påbud.

Glöm handskrapning, lösningsmedel eller hårdhänt sandblästring. Nu finns en ny miljövänlig metod där kolsyreis används som blästringsmedel. Du behöver inte ens plocka isär eller maskera i förväg! Vi besöker företaget Freezit i Järfälla.

Ett äkta insidertips: en tysk bil med eleganta linjer och god klass på mekaniken. Silkesmotor kommer på köpet och lite blårök. Det är en DKW du ska ha! Och den kostar löjligt lite pengar.

Med stripes, manchestertyg, insprutningsmotor och ett uppdaterat chassi var 242 GT en föregångare till 1980-talets 240 Turbo. Men Mats Westermans -78:a har aldrig fått köras snabbt eller brett, den har bara gått 1 900 försiktiga mil.

Om det inte hade varit för en krasch 1965 hade inte Ludvikapolisbilen W72000 räddats för framtiden. För fem år sedan köpte Polismuseet in bilen och den har nu renoverats mekaniskt men fått behålla sin patina, inklusive en av de bucklor som Kapitänen fick för 55 år sedan.

Saabs V4-motor är en slitstark krabat men balansaxeln är en svag punkt. Det börjar med med ett lätt klankande som till slut leder till tvärstopp. Vi byter drev, lager och axel.

Volkswagens sjuttiotalare var inga kvalitetsbyggen men designen, användbarheten, ekonomin, vägegenskaperna och den lätta känslan i steget kompenserar för mycket. Det är dags att titta närmare på 40-åringen Passat!

Varje dag firar vi en ny modellnamnsdag från Klassikerkalendern. Idag uppvaktar vi namnsdagsbarnen Evald och Osvald med att uppmärksamma två bilmärken som haft Somerset på sina program.

 En del blankdelar och smådetaljer på Triumphen är närmast omöjliga att hitta, så vad göra?  Jo, renovera och förnickla om dom hemma i garaget, inte så komplicerat som man kan tro.

När Volvo fyllde 50 år firade man med en signerad specialmodell av 244 och 264!

Solen skiner, de välklädda människorna ler och det finns inget skräp på gatorna. Den salsgolvsjämna motorvägen trafikeras enbart av Volvo 144 av 1974 års modell.
Välkommen till Pyongyang!

Pehr G Gyllenhammar är död, Volvos tidigare vd och styrelseordförande blev 89 år. Han satte inte bara sin karaktär på Volvo som företag utan hade också många specialbyggda bilar. Klassiker minns en av Sveriges mest kända företagsledare genom hans tjänstebilar.

Fiat 500 får alla att le inklusive den som sitter bakom ratten. Räkna med låga kostnader, stabilt värde och mer plats över i garaget. Och ett och annat trånande ögonkast.

Varje dag firar vi ett nytt bilnamn. I dag när Julius och Julia har namnsdag vill vi förstås uppmärksamma Giulia!