På sjuttiotalet förutspåddes det att öppna bilar skulle försvinna - men på åttiotalet gjorde cabrioleten comeback. Här är tio öppna åttiotalare att klura på - lycka till!

Stora V8:or, fyra dörrar och häpnadsväckande fartresurser. På pappret framstår de som varandras kopior men sanningen är en annan. Kom världens snabbaste sedan i slutet av 1960-talet från Italien eller Västtyskland?

Från skogsvrak till körklar på 71 dagar – så kan den här bilen sammanfattas.

Folkabussar i all ära men när uppdragen blev lite tyngre var det Mercedes "Düsseldorf Transporter" som klev fram!

År 1975 blev sista året för Bubblan och första året för Polo i Sverige. I den svenska marknadsföringen kallades Polo för ”Nya Folkan”.

Mycket tyder på att besiktningsbefrielsen för historiska fordon kan förändras. Nu går "Nätverk för gemensam väg" ut med hur eventuella nya regler borde utformas. Besiktning vart femte år eller vid ägarbyte och en förenklad kontroll ingår i förslaget.

Trots Michelotti-design och ett enormt bagageutrymme slog aldrig Leylands stora bil i Australien.

Jaguar XJ-S är 1,8 ton brittisk överhöghet. Ett Supermarine Spitfire jaktflygplan med läderklädsel. Titta den djupt i glosögonen och ge dig hän. Skynda fynda innan det är för sent!

En Peugeot 205 GTI i toppskick kommer till Jon Remmers Garage för chassigenomgång. Trots det fenomenalt låga miltalet blir det ett större arbete än någon kunde föreställa sig.

I början av sextiotalet kom en ny generation amerikanska bilar som var snäppet mindre. Intermediate/Mid-size blev snabbt en stor framgång. Vad kan du om dessa mellanklassare?

Renault monterar dubbla, hjulmonterade elmotorer i den moderna versionen av småbilen Renault 5 – och skruvar upp effekten rejält.

Det är kul att se andra arbeta! Klassikers experter guidar steg för steg till både enkla och invecklade reparationer. Häng med!

Renault 18 lanserades som resultatet av kundundersökningar i alla europeiska länder och kallades Den Internationella Bilen. Kommer du ihåg kombin?

I mars 1975 använde Renault statsminister Olof Palme i sin annonsering. Men han körde väl Saab?

Uppgiften om att vår VW varit brandbil visar sig stämma och vi styr mot gamla hemmastationen, med stopp hos jobbarklassiker längs vägen. Mest spända är vi på hur kronprinsessan, Säpo och några ljudliga skott kan kopplas till vår projektbil!