Ett decennium känt för klatschiga färger, yviga polisonger, utsvängda byxor och blommiga draperier. Vad kan du om bilarna och biltrenderna från den tiden?

Du längtar efter stabilitet, en fast punkt i tillvaron. Du längtar efter en trogen vän som ställer upp när som helst och var som helst. Du längtar efter en Volvo 240.

Sveriges mest sålda bil 1985 blir den vanligaste klassikern 2025. Häng med innan prisrejset startar, det är nu du ska skaffa 740!

Australien - en hel kontinent med spännande bilar som sällan syns utanför sitt naturliga habitat. Vad kan du om bilarna från down under?

Egenheter, uppfinningar, besvikelser och framgångar – Saab har både fångat hjärtan och förtvivlat. Under decennier. Och alla känslorna börjar här. I en ikonisk bil som du faktiskt kan köpa!

Opel låste siktet på Mercedes-Benz och lyckades köra ifrån 300 SE Coupé på Autobahn. Men det räckte inte – den stora, slanka V8-coupén blev för dyr och byggdes bara i 347 ex. Per Johansson har ägt sin sedan han var 20 år gammal.

Den må se ut som en oansenlig och oinspirerad småbil men G4 var början på något mycket stort. Med den hemliga prototypen testade Volvo framhjulsdrift och tvärställd motor. Utåt höll man fortfarande bakhjulsdrift som bästa lösningen.

Alfa Romeo Spider tillverkades i rekordlånga 27 år! De äldsta exemplaren är de mest eftertraktade och därmed dyraste. men det går fortfarande att hitta 80-talare till förvånansvärt lågt pris.

På 1980-talet bytte Volvo 240 skepnad och blev... kul! Med 244 Turbo var Volvo varken banbrytande eller häftigast. Men så kom 245 Turbo och bilkategorin familjeracer var född. Nu är turbomodellerna glödheta igen.

En japansk sportbil med udda motor som köptes av hundratusentals amerikaner – nu är det hög tid att upptäcka körglada Maxda RX-7 med sin högvarviga Wankel. Den är billig och – faktiskt! – lätt att äga. Och så har den tre avgasrör, bara en sån sak!

Downsajsade Chevrolet Caprice är en lagom stor jänkare med det rätta gunget i behåll. En snygg och mysig klassiker!

Taklös, motorn på rätta stället och samma formgivare som Countach – klart att du ska ha en Fiat X1/9. Fantastiskt rolig att köra och fortfarande förbluffande billig! Slå till nu!

Moppeklubben Speedriders vet att bruka sina klassiska moppar på ett
trovärdigt sätt. På sommaren är det nästan fuskigt lätt att köra moppe,
på vintern är det desto coolare. Här är lite bilder från den livaktiga
klubben i Värmland.

Första folkan renoverades - och såldes utomlands. Nu är det Karmann-Ghia som gäller för Martin Henriksson i Kil. Storyn upprepar sig. En bil som såg fin ut från början, men visade sig kräva massor av jobb. Så här är läget just nu.

Nylackerad och plåtfixad står 2CV-skåpet i garaget och bara väntar på
att sättas ihop. Och nu måste det ske, snart är det jättemöte för
småcittror.