Sveriges mest sålda bil 1985 blir den vanligaste klassikern 2025. Häng med innan prisrejset startar, det är nu du ska skaffa 740!

Hur normalt är det att tillverka samma modell i nästan 70 år?
En bil som dessutom är lika mycket traktor. Land-Rover är inte
som alla andra!

Den må se ut som en oansenlig och oinspirerad småbil men G4 var början på något mycket stort. Med den hemliga prototypen testade Volvo framhjulsdrift och tvärställd motor. Utåt höll man fortfarande bakhjulsdrift som bästa lösningen.

Tack vare kontinuerlig detaljutveckling in i det sista blev Volvo 240 blev bara bättre och bättre för varje år. Fortfarande kan du köpa originalexemplar av originalägaren – gör det!

Carl ser en fara med Mazda Miata, Fredrik funderar på hur en Volvo 343 smakar och Björn minns sin barndoms klistermärken. Dessutom nya barnboken Coola klassiker, Fiat 127 och saker som försvinner spårlöst i bilar.

Snabb, slank i formerna och helt enkelt urläcker. Rüsselsheims starkaste sjuttiotalscoupé blev en drömbil för många. Jörgen Ryman fick avlägsna tjocka spackellager men resultatet blev – knivskarpt.

Australien - en hel kontinent med spännande bilar som sällan syns utanför sitt naturliga habitat. Vad kan du om bilarna från down under?

Alfa Romeo Spider tillverkades i rekordlånga 27 år! De äldsta exemplaren är de mest eftertraktade och därmed dyraste. men det går fortfarande att hitta 80-talare till förvånansvärt lågt pris.

På 1980-talet bytte Volvo 240 skepnad och blev... kul! Med 244 Turbo var Volvo varken banbrytande eller häftigast. Men så kom 245 Turbo och bilkategorin familjeracer var född. Nu är turbomodellerna glödheta igen.

En japansk sportbil med udda motor som köptes av hundratusentals amerikaner – nu är det hög tid att upptäcka körglada Maxda RX-7 med sin högvarviga Wankel. Den är billig och – faktiskt! – lätt att äga. Och så har den tre avgasrör, bara en sån sak!

Downsajsade Chevrolet Caprice är en lagom stor jänkare med det rätta gunget i behåll. En snygg och mysig klassiker!

Taklös, motorn på rätta stället och samma formgivare som Countach – klart att du ska ha en Fiat X1/9. Fantastiskt rolig att köra och fortfarande förbluffande billig! Slå till nu!

Moppeklubben Speedriders vet att bruka sina klassiska moppar på ett
trovärdigt sätt. På sommaren är det nästan fuskigt lätt att köra moppe,
på vintern är det desto coolare. Här är lite bilder från den livaktiga
klubben i Värmland.

Första folkan renoverades - och såldes utomlands. Nu är det Karmann-Ghia som gäller för Martin Henriksson i Kil. Storyn upprepar sig. En bil som såg fin ut från början, men visade sig kräva massor av jobb. Så här är läget just nu.

Nylackerad och plåtfixad står 2CV-skåpet i garaget och bara väntar på
att sättas ihop. Och nu måste det ske, snart är det jättemöte för
småcittror.