Jeepen gick från ett enkelt robust terrängfordon till mer och mer civiliserade modeller. Skulle nästa steg vara att ta in den i finrummet med?

Klassiker återkommer ständigt till Opel och det är lätt att förstå varför – historien och modell­rikedomen är ju så spännande och inte minst ur ett svenskt perspektiv. Här har vi samlat några av våra favoritreportage – från 1950-tal till 1970-tal!

En oansenlig annons på en oansenlig bil får Calle att dra till Bergslagen och återse en osannolik lågmilare.

Även museibilar måste underhållas. Julle får hedersuppdraget att göra två Volvo mer tillförlitliga – och börjar med den tidiga Amazonen.

✔ Stort special om Zündapp ✔ Dragracing med stil ✔ Så byter du koppling ✔ Vattenkylda dappen ✔ Mysteriet från Tibro

Varför inte börja året med en internationell mässa? Och fortsätta hela våren om suget och orken finns! Kanske har du fullt upp i garaget men innan vår svenska klassikersäsong drar igång igen kan det vara skönt att åka ut i Europa och få lite nya intryck. Fram med Klassikerkalendern på en gång och kryssa för helgerna och mässorna du är sugen på!

Den har haft ett tjugotal ägare och gått mer än 25 000 mil. Men första ägare var Carl XVI Gustaf och det är en modell som är mycket eftertraktad. Blir det prisrekord för Kungens gamla BMW M5?

Nevs-designerns unika skisser på 2020-talets Saab Sonett! ✔ Vad händer med Saabs provbana – vi har svaret. ✔ En Sonett byggd på Opel Calibra ✔ Prototypen till Saab 93GT. Aldrig tidigare visad. ✔ De hemliga bilderna från Saabs designavdelning. Så kunde Saab 900 ha sett ut 1979. ✔ Ola bygger en fullt fungerande Saab Aero X! ✔ Stor köpguide på Saab 9-4X. Saabs SUV som blev samlarbil från dag ett. ✔ Sixten Sasons okända väggmålning. I ett radhus i Trollhättan!

Det är hundra år sedan Bugatti Type 35 lanserades – men gammal är definitivt inte första ordet man tänker på trots det.

Gör som Fredrik Johanson – ta chansen att visa upp din bil i Klassiker under vår vinjett ”Läsarnas Klassiker”!

Carl Legelius gräver i gamla lådor och inser att där finns inget att slänga.

Claes Johansson går på upptäcktsfärd bland raka V8:or, bilkroppar och pistonger.

Slå till på båda samlarutgåvorna om British Leyland och BMC på en gång!

Gamla tiders bakljus hade en lyster i klass med rubiner. De var från början gjutna i glas och inget formspråk lämnades oprövat. Ännu mer spännande blev det när plasten gjorde entré. Samlarsaker? Absolut!