Profil på klassiker.nu

Nu är Volvos stora upplevelsecentrum i centrala Göteborg färdigt. Klassiker fick komma in några dagar före den officiella premiären den 14 april.

Audi 50 tillverkades bara i fyra år, men småbilen utvecklad av Audi blev ändå något riktigt stort – som Volkswagen Polo!

En elektrifierad klassiker, är den att se som förstörd eller förbättrad? Det enkla svaret i detta fall är – förändrad! Vi kör elkonverteringföretaget Sir M:s första bygge och demonstrationsbil.

På Genèvesalongen i mars 1994 var ”850 Plus 5” en sensation! Den var Volvos snabbaste, starkaste, och dyrast bil någonsin – och den mest gula!

Elkonverteringsföretaget Sir M arbetar med en DeLorean DMC12 som ska få PRV-sexan utbytt mot en elmotor. I påsk kan man se den på Custom Motor Show i Jönköping.

Gör som Fredrik Johanson – ta chansen att visa upp din bil i Klassiker under vår vinjett ”Läsarnas Klassiker”!

Volvos snabbaste bil presenterades bara drygt ett år efter att grundmodellen lanserats. Med 760 Turbo skulle man inte bara konkurrera med prestige utan också med en toppfart över 200 km/h.

Efter 30 år i en lada - nu ska vi göra en Morris Minor 1957 körbar på tre dagar! Se renoveringsfilmen och härliga reportage om Volvo PV, Volkswagen T1, Saab 95 Husbil, Bremen Classic Motor Show, Protoyp Museum, Träffpunkt 80, Träffpunkt 70 och mycket mer!

Andra avsnittet av "Klassiker på rull" bjuder på Klassikerkamp mellan Volvo och Saab, Ölandsturism i Fiat 600, hemliga bilsamlingen i Hovsta, en konferensresa i Saab Husbil och mycket mer. Dessutom: The Bjorn!

I duon Filip & Fredriks nya film tar Filip Hammar med sin pappa på en resa till Franska rivieran. I en intervju med Klassiker berättar Filip Hammar om varför det var självklart att resan skulle ske i en orange Renault 4.