Profil på klassiker.nu

Messenger-utskicket talade sitt tydliga språk, nu ska vi ihop med Gamlingen och vi behöver hjälp! Tempot är direkt ursinnigt och det finns massor att göra men hjälpsamma händer dyker upp.

Med så lite tid att spela på måste allt gå bra på första försöket men det gör det inte förstås. Var lägger vi ribban?

Det är inte många dagar kvar nu. Wenngarnträffen närmar sig obevekligt och det är mycket kvar att göra på Plan 53. Det drar ihop sig till en jädra spurt och även den mest förhärdade tidsoptimisten skulle nog göra avbön.

Det har varit en dryg helg. Klockan 22:55 på söndagskvällen slipade jag den sista svetsen och konstaterade att nu är rosten på Gamlingen lagad. Ännu en milstolpe är passerad.

Kvällens hobby: Lacka torped, golv och innertak. Det innebar att Kåre gick loss totalt med oscilleraren med grovt slippapper och skapade en djävulsk miljö både inne i bilen och utanför.

Gamlingen är lagad med både popnitad aluminiumplåt, gassvetsad 2mm-plåt, murbruk och plastic padding. Fordonsantroplogen kommer kanske och tar oss i örat igen men vi har i alla fall sparat vitala delar åt honom.

Vi jobbar i ett galet logistik-kaos – Plan 53 går in i en ännu mer uppskruvad fas.

Plan 53 har gått från styrka till styrka men med mindre än en månad kvar till premiärturen till Klassikers träff på Wenngarn börjar en del mindre orosmoln torna upp sig...

Leverans från USA och maximum overload i verksamheten!

Just nu sker det massor med Gamlingen på fler ställen än bara här i Tängtorpet.