Alla artiklar om Volvo 780

Här kan vi bland annat sondera bland äldre lyxmodeller där höga driftkostnader håller värdet nere – bra för klassikerspekulanten som ändå bara kommer att besöka macken några gånger per säsong. Mer än så här borde ingen klassisk bil kosta. Egentligen.

I avsnitt 45 av Studio Klassiker förbereder sig Fredrik Nyblad för att köra vinterrally, Carl Legelius fascineras av P.G. Gyllenhammars gamla Volvo 780 och Joakim Bergqvist har kört en orenoverad Volkswagen Transport från 1954. Dessutom beger vi oss ut på shoppningsresa i en Renault 16, hittar jazzmusikerns Arne Domnérus gamla turnébuss och pratar om kandidaterna till Årets Klassiker!

Det var ingen dålig 50-årspresent som Volvochefen Pehr G Gyllenhammar fick 1985. Bilen var inte bara en av de allra först tillverkade Volvo 780, den var dessutom i en specialversion byggd enbart för honom.

Pehr G Gyllenhammar fick en knallröd femtioårspresent 1985 – med turbofyra och manuell växellåda. Var det den här drivlinan lyxcoupén borde ha haft?

Första numret för 2021 är redan här – en extra fullmatad utgåva av Klassiker med en flådig väggalmanacka på köpet! Fascineras av en fullständigt otrolig folkabuss från 1954, res i en närmast oanvänd Renault 16, titta in PG:s Volvo 780 och lär dig bygga en retromack! Dessutom kan du vinna en tvåpelarlyft och en massa andra priser när du är med och röstar fram Årets Klassiker!

Vräk dig i Opel Admiral och Volvo 780, åk med till Marstrand i Volvo PV60 och bli sugen på en Toyota Celica XX. Dessutom en stor guide till hur du slipper få din klassiker stulen. Missa inte nya numret av Klassiker!

Med en Volvo 760 i italiensk gåbortkostym är du aldrig felklädd! När 780 presenterades 1985 var det den dyraste bilen från Sverige någonsin. Nu är Volvo 780 billigare men så lär det inte förbli.

Volvo 780 har plötsligt blivit en vanligare bil! Volvo har nämligen valt att ändra statistiken för hur många 780 som tillverkades 1985-1990.

Historien om hur Volvo 760 och dess efterföljare togs fram och utvecklades är temat för en ny bok skriven av Klassikers Fredrik Nyblad.

Vem betalade 400 000 kr för en Volvo 1990? Inte så många. 1990 hade de flesta insett att en 780 helt enkelt var för dyr! Som så ofta var modellen bäst när den lades ner.