Alla reportage om Volvo 850

På Genèvesalongen i mars 1994 var ”850 Plus 5” en sensation! Den var Volvos snabbaste, starkaste, och dyrast bil någonsin – och den mest gula!

Volvo ställde upp med över 1 000 fordon under Vinter-OS i norska Lillehammer 1994. Nu 30 år senare ska vita Volvobilar samlas igen för en jubileumsträff!

Drygt 20 år efter premiären ville vi berätta historien om Volvo 850 och paradigmskiftet när projekt Galaxy sjösattes.

Dåtidens snabbaste och dyraste Volvomodell var inte alltid gul. I skuggan av sin färgglada tvilling erbjöds 850 T-5R också i svart. Ludvig Johansson lyckades i sista sekund rädda ett exemplar från skrotdöden.

I febuari 1993 lanserades herrgårdsvagnsversionen Volvo 850. Men det var långtifrån säkert att det skulle bli en femdörrarsbil!

En sedan länge bortglömd Volvo-mula med gasturbin-drift har sålts på auktion i Paris. Slutpriset är sannolikt ett nytt auktionsrekord för Volvo 850.

Bilen som på allvar tog Volvo in i framtiden fyller 30 år och det firas med en ny specialutställning på Volvo Museum i Göteborg.

Volvos snabbaste, starkaste och dyraste bil någonsin. Och gulaste. Ulf Thorén äger två exemplar som båda spelat roller i historien om 850 T-5R.

När den legendariske Volvodesignern Jan Wilsgaard gick i pension var det designern Rolf Malmgren som tog över ansvaret för den slutgiltiga formen på Volvo 850. Här är några av hans designskisser.