Svällande skärmar, stor frontspoiler och ännu större vinge bak. BMW M3 E30 var byggd för Grupp A-racing. Den första generationen M3 skiljer ut sig från efterföljarna.

Den byggdes för bilsalongen i Genève men kördes i snöslask
i Göteborg. Den skulle serietillverkas men det blev bara en. Den var förstasidesstoff men sedan visste få vart den tog vägen. Vi har spårat upp Zagatos sportcoupé baserad på Volvo 164. Nu är den på väg att renoveras.

Du minns inte vem mördaren var, du kommer inte ihåg offret och du blandar ihop olika säsonger. Men visst har Saga Noréns Porsche 911S etsat sig fast på näthinnan?

Stockholm på lördag och Sandviken på söndag – hinner du med båda morgonträffarna?

Klassikers nya projektbil Grönada: Ford Granada Coupé har stått i många år i ett garage. När vi börjar undersöka alla gömmor så kommer snart ett helt liv med en bil fram. Häng med när vi utforskar fynden i den här filmen!

Med över en halv miljon byggda bilar finns det en MGB för alla – vilken väljer du? Med tak eller utan? Fyra, sexa eller åtta? Traditionell eller poppig kulör? Priserna är fortfarande rimliga.

Räkna med att folk hajar till om du kommer i en pansarvärnspjästerrängbil – det vet Bengt Björn i Gävle!

Vänta, titta en gång till! Inte nog med att stylingen lyfter även fyrdörrarsbilen – det här är en av Opels mest udda och starka i sin era. Verkligen en doldis värd att upptäcka!

Att driva fram vackra bilkarosser ur platta sjok av aluminium kräver inte bara hantverkskunskaper, minst lika viktigt är blicken för form och proportioner. Hos Motorima i Rydaholm koncentrerar man sig på de svåra jobben, de enkla får andra utföra!

Det är inte så många märken genom tiderna som börjat på E - men här var vi vaskat fram tio stycken som ni får grunna på. Lycka till!

Lika hyllad som Saabs första turbomodell var som ny, lika baktalad blev den som begagnad med vittnesmål om motorras och andra bekymmer. Men serviceingenjör Andersson visste hur en bil skulle skötas – han körde över 60 000 mil de första 11 åren.

Med en ingenjörs noggrannhet gav sig Lars Larsson på en helrenovering. Karossdelarna byggde han träpluggar till och formade sedan plåten själv. Att arbetet tog 15 år har inte avskräckt honom från att köra långt och fort med resultatet.

Beställer man reservdel nummer 199 398 500A hos V.A.G får man en…

Vi gläntar på bakluckan och tittar in i de bakre regionerna på några bilar från förr - Känner du igen luckorna och bilarna de sitter på?

Läs Klassiker som e-tidning direkt i mobilen, på din läsplatta eller på din dator. Som prenumerant har du digital tillgång till alla tidigare utgåvor – från 2004 och framåt! Läs allt om hur du läser Klassiker digitalt här.