Den här gången driver med allt och alla. Tio frågor på fyrhjulsdrivna bilar från förr - Visste ni förresten att det första patentet på ett fyrhjulsdrivet fordon togs redan 1824?

Det är redan bestämt: nya projektbilen ska plockas isär för rostlagning och lack. Men vad mer behöver åtgärdas? Det har vi i uppdrag att ta reda på – genom att göra en resa!

Titta, ingen skruvmejsel i rutan! Vem trodde att en Amazon kombi kunde vara så slank och vacker? Klart att du ska ha den finaste av herrgårdsvagnar du också!

Glöm den begagnade tråkkombin. Det är klart du ska åka familjeklassiker! Här är redaktionens bästa tips.

Hans Svenningsson köpte sin Peugeot 205 CTI för 28 år sedan. Sen dess har det bara blivit knappt 1 300 mil, men har är så nöjd med att den finns där även om turerna blir korta.

Inte det minsta liten – tvärtom alldeles lagom stor. Den smusslades in tillsammans med en last med handgjorda italienska damskor – vi får hela historien serverad på en rödvitrutig duk i ett Sicilienvarmt Stockholm.

Audis prestandabil med V8 krävde saftiga bromsar – men hur skulle de få plats...?

Nu tar vi U:et ur julen - vänder och vrider lite på denna bokstav och ser vad som ramlar ut. Minsann tio bilmärken på U för er läsare att gnugga geniknölarna över - lycka till!

Klassikers första japanska projektbil visade sig vara till hundra procent pålitlig och blev välanvänd samtidigt som den stretade emot på reservdelsfronten. Men nya kontakter gav nya lösningar. Moby DOHC har varit en riktig kompis – fast nu är det dags att skiljas åt.

Peugeot Sport, Saab 93, Volvo PV444, Citroën AMi6 eller Opel Commodore – vilken bil förtjänar att bli Årets Klassiker? Claes Johansson, Björn Meyer, Fredrik Nyblad och Calle Carlquist propagerar för sina kandidater i årets sista avsnitt.

Att göra verklighet av drömmen och slå till på en entusiastbil är ett stort beslut. Med våra unika köpguider sparar du pengar och undviker nybörjarmissarna.

Inom fordonshobbyn tas bilarna omhand; för att väckas till nytt liv eller för att ge delar till en annan klassiker. Men om man ändå behöver köra en bil till skroten – vad är det som gäller?

Okej, Saab byggde aldrig någon raketformad motorcykel men det är ett trecylindrigt hjärta i den – och om du blundar och bara lyssnar märker du ingen skillnad. Vad i hela fridens dagar...?

Den fick sitt genombrott med Audi och lockade under en period en lojal kundkrets. I dag är den femcylindriga motorn sällsynt på marknaden.

Blixtrande fartresurser i kombination med en känsla av oförstörbarhet – här kombineras klassiska sportvagnsideal med förfinad teknik och en slösande standardutrustning. Alf och Inger Strid har ägt sin Supra sedan den var fabriksny!