Efter lite sökande, med både rally och Volvo Amazon, fann John-Åke Gladh i Färila sin väg. Nu älskar ”Jonke” sina Alfor, men tar sig an allt som är gammalt – sedan ett par år dessutom i egna firman GT Garage.

Nu bekräftas att Transportstyrelsen ser över föreskrifterna gällande kontrollbesiktningen och att besiktningsbefrielsen för historiska fordon kan beröras.

Samtidigt är det glädjande att så många värdesätter vårt rullande kulturarv, skriver Carl Legelius.

Efter att under decennier ha satt en ära i att förändra så lite som möjligt tvingades VW tänka om när 1970-talet närmade sig. På kort tid gick man från luft- till vätskekylt och från svans- till frontmotor. I denna specialtidning har vi samlat Klassikers bästa artiklar om 1970- och 80-talets Volkswagen. Samlarutgåvan säljs inte i vanliga tidnings­butiker men du be­ställer den enkelt i vår webbshop.

Såväl Calle Carlquist som Carl Legelius har just slagit till på en klassisk Mercedes-Benz! Båda modellerna är dessutom att se som paradigmskiften för tillverkaren, där de klassiska Benz-värdena skulle överföras på något nytt. Dessutom pratar vi bilauktioner, bilannonser och ... ja bilar!

Nätverket på gemensam väg samlar nu in namn för att påverka politikerna till ett bättre ELV-förslag.

Dåtidens snabbaste och dyraste Volvomodell var inte alltid gul. I skuggan av sin färgglada tvilling erbjöds 850 T-5R också i svart. Ludvig Johansson lyckades i sista sekund rädda ett exemplar från skrotdöden.

Stefan Johansson kunde inte glömma den Mercedes han köpte ny 1987. När han 25 år senare köpte tillbaka den var det med ambitionen att återerövra leveransskicket. Det misslyckades, den blev bättre än ny!

Studio Klassiker besöker Peter Bäckström och Saab Car Museum i Trollhättan. Nya fakta om "prototypen" på auktion, Saab 9000 Turbo utan ratt och så avslöjas en del av planerna inför Saabfestivalen 2024. Medverkande: Claes Johansson, Carl Legelius och Peter Bäckström

Snabb, slank i formerna och helt enkelt urläcker. Rüsselsheims starkaste sjuttiotalscoupé blev en drömbil för många. Jörgen Ryman fick avlägsna tjocka spackellager men resultatet blev – knivskarpt.

Med sin första sexcylindriga herrgårdsvagn skulle Volvo nå köpare som inte kunde tänka sig en fyra under motorhuven. Mikael Fritzing har importerat en ovanligt spartansk lyxkombi från USA.

Pinnsmal sextiotalare med skarpa drag eller ombonad åttiotalare med pondus? Sportig eller jordnära? Laståsna, turbotroll, farbrorfraktare? En bredaxlad svensk har många kostymer!

Att få en utgående modell att sälja bra handlar om fingertoppskänsla. Att Ford visste hur man skulle få kunderna att nappa visas tydligt i kampanjmodellen Traveller som såldes under några månader 1977.

En alldeles vanlig vardagsbil som osannolikt nog har nybilskänslan kvar. Familjen Öuns tvådörrarskombi har bara gått 2 700 mil!

Den är ökänd för sin ömtåliga dubbelkamsmotor men samtidigt kanske den allra mest åtråvärda efterkrigsmodellen från MG. Vi utforskar en orörd svensksåld överlevare.