Renoveringstips - Sida 2

Dubbla Strombergförgasare som stått orörda i ett kvarts sekel – kan de renoveras?

Med nya bromsar, en ordentlig motorservice och ny ljuddämpare så borde besiktningen ha gått som en dans. Men med mållinjen just runt hörnet gjorde sig ett hårt förträngt elfel påmint: Bilen lade plötsligt av när den blev varm. Men hur felsöker man egentligen ett åldrigt bränsleinsprutningssystem? Häng med när Klassikers projektpeugeot hälsar på i Remmers Garage!

Saabs lättrycksturbo är en trevlig vardagskompis, men ägaren saknar turboknuffen och vill ha högtryck under huven. Ganska rakt på, men en del skruvande och kabelkopplingar. Samtidigt får 900:an tillbaka det rätta pyset i värmeanläggningens vakuumreglering.

Att byta inredning i en redan fin bil kan lyfta den ytterligare ett snäpp. Den största svårigheten är kanske att hitta en klädsel i bra skick – om man inte gör som Fredrik Nyblad och låter nytillverka en. Bytet borde vara enkelt men det finns fällor.

Om en vanlig Unimog på korta chassit är häftig så måste ju en med dubbelhytt vara minst två gånger så tuff. Har man inte den tjocka plånboken och kan köpa en färdig hytt så får man ta fram svetsen istället. Rostlagning får man på köpet.

Projekt Volvo 165 går framåt. Nu är det dags för de sista justeringarna inför den stundande hellackeringen. Vad kan man göra själv för att underlätta för lackeraren och spara pengar? Julle visar!

Klassikers lyxkombi får nya bussningar, leder och fjädrar. Det är dags att renovera hjulupphängningarna innan det roliga kan börja.

Att vi lyckades besiktiga Projekt Volvo 165 i förra numret efter 20 års stillestånd betyder ingenting. Nu river vi ner hela bilen för att kunna komma åt all rost. Och det visar sig vara en hel del.

En läckande vattenpump leder till ett strulande tändsystem som i sin tur leder till att Julle kopplas in. Givetvis har han en lösning.

För att arbeta med ett gasfyllt AC-system måste man vara proffs. Därför är det inte Julle som fixar den här gången – istället tar han hjäp av Bengt Bäckström på Hedlert i Östersund. Nu ska det bli kallt i kupén!

En ren och blank kaross i all ära men det är bilens insida som har betydelse för det verkliga välbefinnandet bakom ratten. Kan du omöjligt tänka dig att lägga mer än tio minuter på att dammsuga bilen är den här guiden inget för dig.

Det är okej att göra misstag – så länge man är beredd att lära sig av dem. Jon Remmers lär sig hur man renoverar en slutväxel.

En läderratt kan se rejält dassig ut – men är sällan färdig för soptunnan. Med lite tålamod och noggrannhet kan de mest hopplösa fall få nyrattskänslan tillbaka!

Den låter som en fiskebåt och accelererar som ett containerfartyg. Dags för kamaxelbyte i Anders Fredriksens Pontiac Grand Am.