Profil på klassiker.nu

Efter förra årets fullpackade Frukostklubbssommar trodde nog ingen att det kunde bli större – men jodå! Ännu fler morgonpigga arrangörer och ännu fler träffsugna entusiaster gjorde årets upplaga till den största någonsin.

Renault satsar hårt på retrodesign men hur lika är gamla Laban och nya 4 E-tech electric? Och finns det chans för nya 4:an att bli en skrytbil?

Ryktet om den enorma samlingen av några av bilhistoriens mest exklusiva modeller har surrat länge. Nu går den på auktion – och mängderna med delar och vrak är ofattbart.

Trettiotalets saltaste Grand Turismo väcktes aldrig till liv ur skisserna utan försvann i dimmorna – men nittio år senare finns den livs levande efter ett monumentalt nybyggnadsprojekt.

Att hålla koll på fukten i veteranbilen är extra viktigt när det är dags för vinterförvaring. Här är tipsen du behöver ha koll på – och så ger vi svar på frågan om vad som egentligen är viktigast: torrt eller varmt garage?

Audi jobbade verkligen med att göra sina bilar "hala", inte minst på åttiotalet. Det låga luftmotståndet står nu i fokus på Audis museum.

Sjuttiotalets större fokus på förnuft, bränsleekonomi och billigt bilägande smittade även Hundkojan. Men den förblev lika rolig att köra som på the Swinging Sixties. Idag är den klart billigare än de tidiga kojorna!

Lancia tänkte att hela grejen med Trevi var den konventionella sedandesignen – men vänta bara tills du får se instrumentpanelen. Cheeeezus!

Nu på lördag får Frukostklubben Göteborg förtroendet att avsluta hela säsongen av trevliga morgonmöten. Kom till Götaplatsen du med!

Hjorteds mopedmuseum var länge ett av de mest omtalade, med både vardagsmopparna och de udda tvåhjulingarna utställda. Nu stänger museet och alla de över hundra tvåhjulingarna går på auktion.