Profil på klassiker.nu

Glöm det där med att köpa en billig Rolls – se Silver Shadow för vad den är istället. Ett tekniskt mästerverk värt varenda krona. Därför ska du köpa den bästa du hittar.

Sweet sixteen! Samtiden och framtiden var nog aldrig närmare varandra än när Renault 16 lanserades för 50 år sedan. Du kan fortfarande köpa
denna milstolpe för genant lite pengar.

En matt Citroën CX GTi från 1988, en polermaskin och en tydlig frågeställning: Hur mycket kan vi öka värdet bara genom att polera? Jon Remmers hugger in.

Alla sysslor är roliga med en schysst jobbarkompis. Chevrolet C10 är bekväm som personbil och lastbar som en lastbil. Lika tilltalande idag som för 40 år sedan.

Småknubbig, genomtänkt och en smula försynt. Mercedes 180 var dyr som ny, men inte för stjärnan i fronten. Den var dyr för att den höll – längst.

Vi vill ha riktiga säkerhetsbälten bak i vår Lotus Elan +2. Men när alla tänkbara fästpunkter är tillverkade i … marsipan – hur gör man då?

Att själv klä om och montera inredningen i sin bil är inget att vara rädd för. Eller? Häng med ner i Klassikergaraget när vi fyller vår Lotus inre med vinyl. Det blir härligt!

Claes Johanssons Saab 93b har stått stilla väldigt länge. Både före och efter köpet. Men nu finns inga ursäkter längre kvar. Vi sparkar ut den på vägen!

Att som 19-åring köpa en tio år gammal lyxbil är inte helt ovanligt. Att sedan hålla fast vid den istället för att sälja den när de första stora reparationerna kommer är betydligt mer sällsynt.

Som ett första steg i att bygga klart vår Lotus Elan tar vi tag i en av de största surdegarna som fått tidigare ägare att tröttna på projektet: elsystemet. Ska vi bygga ett helt nytt själva, utgå ifrån halvfabrikat eller köpa ett färdigt?