Profil på klassiker.nu

Nationaldagen är även Motorhistoriska dagen. Runtom i Sverige arrangerades massor med trevliga träffar och event. Ett nytt tema var Sverigebilsträffen, öppet för alla svenska bil, moped och mc-märken.
Ett arrangemang i samarbete med Volvoklubben, Saabklubben samt Volvo och Saabmuseerna. Drygt 170 deltagande ekipage körde svängen från Trollhättan till Arendal denna soliga nationaldag.

Att ruska liv i avsomnade märken är inget nytt, och Budd Bayliffs försök till en ny Packard var inte första gången man försökt återuppliva det märket, men ett av de värre.

David Brown byggde traktorer och gav draghjälp inte bara åt tröskor och flygplan, utan även åt Aston Martin.

Det är sommaren 1971 och nu har man skaffat en riktig semesterbil,

Mer av såna där bilar som kanske kunde varit. En handfull intressanta idéer från amerika.

Insläppet för utställarna sker via grindstugan, och bjuder på en närmast sagolik miljö för alla vackra fordon som passerar. Men man måste vara där mycket tidigt på morgonen för att ta del av magin.

På förra söndagens stora show på Tjolöholm stod Volvos kombimodeller i fokus. Och museet hade kört dit en del intressanta exemplar ur samlingarna.

Annons från Cessna 1969, där man jämför nya 177 Cardinal med amerikas tuffaste sportbil, Chevrolet Corvette.

Här tittar vi in i en trampbilsfabrik bakom järnridån.

Vad är det som gör att just golf är så attraktivt när reklammakarna ska gestalta en ny bilmodell? Och passar verkligen alla bilar på golfbanan?