Alla Artiklar om Volvo 760

Det är 40 år sedan Volvo 760 presenterades. Här får man följa hela processen bakom den, bakom kulisserna. Och det hela började redan 1975.

En 40-åring som blev mindre kantig med åren. Den andra februari 1982 presenterades Volvo 760 GLE.

Den byggdes för att användas när andra länders ledare besökte Sverige. För att klara det fylldes Säpos Volvo 760 limousine med all säkerhetsteknik som fanns.

Tung, trimmad och svindyr. Men också en del av Sveriges ansikte utåt. Säpos bepansrade limousine tjänstgjorde under hela 19 år vid utländska statsbesök.

Leif Mellberg fyllde utrymmet som Volvo inte tog – och byggde 760 som cabriolet. Men det kunde ha blivit många fler än de två bilar som byggdes 1985.

Den tidigare vd:n för Volvo Personvagnar och AB Volvo Håkan Frisinger har gått bort vid 92 års ålder. Under hans ledning togs det avgörande beslutet att sätta 700-serien i produktion.

I reklamens värld kan allt hända. Som att en mycket brittisk dam kör en vänsterstyrd Volvo 760 GLE. Och att hon norpar den från sin son!

Volvo Concept Car hette experimentbilen som presenterades 1980. Experimentet bestod inte minst i att testa allmänheten och pressens reaktion på utseendet – det här var ju egentligen den nya 700-serien!

Pensionerade trafiksäkerhetsdirektören Claes Tingvalls tilltag att hitta på en auktion där priset sänktes för varje dag gick hem! Efter tre dagar var bilen såld!

Den började sitt liv hos Volvos experimentbilsavdelning där den byggdes om till en mula för den kommande 960-serien. Nu ska Trafikverkets tidigare trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall sälja sin 760 1988 på ett experimentellt sätt. Det är ganska baklänges alltihop!

Historien om hur Volvo 760 och dess efterföljare togs fram och utvecklades är temat för en ny bok skriven av Klassikers Fredrik Nyblad.

När Fredrik Nyblad äntligen lyckats köpa rätt exemplar av en bil så säljer han den efter bara två månader.