Andra GTI-bilar må ha varit större och starkare men ingen annan kunde skryta med en trecylindrig turbomotor i kombination med låg vikt.

Den nye koncernchefen Gunnar Engellau behövde bara en helg på sig för att avliva den nya sportvagnen. Men fick den en ärlig chans? Här kommer sanningen om Volvos mest mytomspunna!

Elegant och fullproppad med finesser – som dubbla popup-lampor. Vid sidan av Mazdas billiga storsäljare i Sverige fanns en exklusiv coupé.

✔ Extraladdat temanummer: 120 sidor! ✔ Monark La Strada: Grabbarnas drömmoped! ✔ 1950-talets läckraste mopeder! ✔ Upptäck 1950-talets mopeder år för år ✔ Knasigt värre i mopedens barndom ✔ Kuli: Den svenska mirakelmotorn! ✔ Lido: Designbomben från Västtyskland ✔ Efterlyst: Scotoped Transport ✔ Kvalitet och stil: DKW Humlan ✔ Zündapp Combinette banade vägen för KS50

Magnus Janard gillar måndagar. Det är de kvällarna som han alltid mekar. Med lust och utan måsten har han renoverat sin Renault 4 Super – lyxmodellen med en väldigt speciell baklucka.

Nu testar vi era kunskaper på BMW - och vi kan redan nu säga att alla inte kommer inte från Bayern!

Allt var toppen med 1973 års Volvo 140! Det tyckte motorjournalisterna, det tyckte nybilsköparna och med tiden blev årsmodellen den mest eftertraktade som ungdomsbil. För Peter Brobäck var en -73:a också förstabilen – hur toppar man det?

Den pigga blicken, spoilerpaketet och de skålade stolarna uppmanade till hårdkörning – därför finns extremt få kvar. Christoffer Elamson har hittat en överlevare som han bit för bit återför till originalskick.

Sista NSU:n blev första Folkan med framhjulsdrift och vätskekylning. Thomas Pedersen körde pappas K70 som 18-åring och äger nu Sveriges troligen minst använda exemplar – mätaren står på 568 mil!

Visst var det mer stil på bilmässorna förr? Här tittar vi på bilnyheter från Europa, USA och Japan. Nya bilar då - klassiker idag. Hur många känner du igen?

När New Mini kom hösten 2000 var det inte bara en helt ny bil, den var också mycket större än den klassiska Hundkojan. Men exakt hur mycket större var den?

Att flagga för kopplingarna till flyget blev en kär tradition för bilbyggarna i Trollhättan.

Alfa Romeo 33 tillverkades i nära en miljon exemplar under elva år, ändå är Thomas Högbergs -92:a en ovanlig bil – inte minst i Sverige.

För första – och sista – gången i historien drabbar Studebakers snikbil och Lloyds lyxbil samman i duell. De är rätt lika – på bild ...

Döpt efter en matematisk formel och tillräckligt komplicerad för att knäcka såväl utvecklingsbudget som hela moderföretaget. CX var en värdig efterträdare till den magiska DS. Vi smakar på ett i det närmaste oanvänt exemplar.