Låt oss få presentera denna ytterst eleganta Motorsläde som byggdes av Thulins mekaniska i Landskrona nån gång på tjugotalet.

Priserna på Volvo 240 Turbo stiger snabbare än en aktie i 80-talets börsyra. Men kombiversionen, som skapade en helt ny bilklass, är förhållandevis lågt värderad. Här finns fortfarande en fyndchans!

En Porsche 911 från 1980-talet har gått från het yuppiebil via utskälld symbol för allt som var fel med champagnegaloppens era till eftertraktad samlarbil med högt nöjes- och bruksvärde. Rå körglädje utlovas!

Mercedes bidrag till roadsterfebern på nittiotalet gjorde succé tack vare ett tak som försvann! Slå till på designikonen och trendstartaren nu – de är troligen inte billiga särskilt länge till.

En missad chans eller ett korrekt avslag? Vi släpper ut prototypen från Saab Car Museum för en dag.

Sjuttiotalet tog slut och åttiotalet var framtiden. Vilka bilar skulle visa vägen in i det nya okända decenniet? Tio bilar från 1980 – vilka vann och vilka försvann?

Alla – från taxichaufförer till trendigt mediefolk – tog den till sitt hjärta. Chevrolet Caprice är kanske den sista riktiga jänkaren som fanns i ett större antal i Sverige.

Om du accepterar att en gammal bil får se just lite gammal ut finns det massor av möjligheter, det går även att få tag i en etablerad klassiker i det här segmentet. Om marknaden värderar en klädsel i slamsor eller anfrätt krom efter vad sådant kostar att åtgärda kan den som kan leva med defekterna göra ett kap. 

Den sista generationen Kadett Rallye var precis vad den hette, ett sportredskap förklätt till gatbil. Stel bakaxel, bakhjulsdrift och en smäcker coupékaross var fortfarande vad kunderna krävde av en Opel för skogen.

Knackande motor och huggande koppling – så kan vi inte ha det. Julle tar nya grepp med en Volvo PV444.

Alla gamla bilar har en gång varit nya. Här ser vi dem helt nya på fabriken då det begav sig - hur många klarar du?

Med sin solkyssta färgpalett och sina smäktande former var
Renault Dauphine en fullträff när den lanserades 1956.
Plötsligt kunde folkbilar vara vackra och inte bara funktionella.

Flera av familjemedlemmarna är sedan länge accepterade som klassiker men än finns det fynd att göra. Det är dags att öppna ögonen för alla modeller av Saab 900.

När Lars ”Julle” Olofsson först mötte Hasse Backman för 25 år sedan var han redan en levande legend inom bilvärlden. Hans Dodge från 1928 var mer än en bil – den var ett livsverk. Efter hans bortgång räddades den unika hot rod-bilen ur sitt gömställe och har nu åter fått liv. På Custom Motor Show i Jönköping i påsk kan du se och höra en bit svensk bilhistoria bröla till liv igen.