Jaså, du vill ha en Mustang? Det är du knappast ensam om. Här är allt du vill veta och kanske en del du inte ville känna till …

Idag när man egentligen ska fira Dagmar och Rigmor stannar fingret i Klassikerkalendern istället på Dolomite. Triumph Dolomite. Vi säger grattis!

Världens mest tillverkade motor är också en av de mest slitstarka. Men till slut måste även en Chevrolet 350 renoveras. Julle tar sig an en riktig kämpe.

Ford Taunus i generationerna P3, P5 och P7 tillhörde 1960-talets bäst säljande bilar i Sverige. Idag finns knappt några kvar – och det lilla bestånd som finns är svagt. Varför då och hur kniper du en av de få återstående?

Det var inte bara Volvo PV som begåvades med en "takgök". Gissa vilken tillverkare som följde upp idén!

Det blev budkrig när en Volvo 740 Turbo med en tidigare ägare och drygt 5000 mil på mätaren skulle säljas på auktion. Det vinnande budet på auktionen hos Bilweb Auctions blev hela 280 000 kronor!

Det byggdes hundkojor i Venezuela också, men på lite annat sätt.

Alabama var den Puchmodell som kom närmast stridsvagnens robusta egenskaper. Trots tydliga gubbattribut som benskydd och förkrympta hjul slog den sportmopparna på fingrarna i styrka och snabbhet. En moped med kvalitet och tidlös stil.

När språkrör bar skinnställ och ungdomar skulle motorfrälsas. Arne Schelin bloggar vidare.

Ford Crown Victoria är en välkänd modell här, men här kom några från ett oväntat håll.

Storbritannien har lämnat EU – detta gäller nu om vi vill köpa bilar och reservdelar från England efter Brexit.

Läs Klassiker som e-tidning direkt i mobilen, på din läsplatta eller på din dator. Genom Vi Bilägares app kan du läsa alla tidigare utgåvor – från 2004 och framåt! Läs allt om hur du läser Klassiker digitalt här.

Fiat 500 får alla att le inklusive den som sitter bakom ratten. Räkna med låga kostnader, stabilt värde och mer plats över i garaget. Och ett och annat trånande ögonkast.

Du som velar mellan MGB och Alfa Spider, varför inte ta en titt på Fiat 124 Sport Spider!? Italiensk exotism kombinerad med välkänd mekanik och bra vardagsegenskaper.

Inte konstigt att MGB blivit en av världens mest populära samlarbilar. Den är tillgänglig, robust och lätt att meka med. Uppbackningen med delar och experthjälp är bättre än när den var ny. Och så är den rolig att köra också!