Den som tror att jag hann blanka upp golvet i går kväll, räck upp en hand. Nej just det. Däremot blev jag sittande två timmar med att tvätta bort limrester från nylonmattan. Sedan var det tvättning av kaross samt allmän städning av vardagsrum/bibliotek/kök och förarplats. Det är alltid skönt att ge sig iväg i en ren bil. Mina storslagna planer på att tillverka en plåt över avgasröret utmynnade i intet. Det får bli lite roadside pyssel – för mina pysselsugna vänner. Efter att ha tokmeckat med 92:an är jag övertygad om att Anders och Niclas redan framåt söndag eftermiddag kommer känna sig lite rastlösa. Vi far till Ystad om några timmar. I Jönköping sluter Klassikers medarbetare Stefan Wulff upp, han kommer under veckan cirkla runt karavanen likt en rastlös satellit i en flång ny Mercedes kombi som vi generöst har fått låna av Mercedes i Sverige. Stefans uppdrag blir att göra reportage för tidningen om bilar och hojar vi träffar längs vägen. Ett roligt och effektivt sätt att samla lite i ladorna inför vintern. Vill du visa upp ditt åkdon får du gärna tipsa oss. Passar det i tid, rum och framför allt i tidningen gör Stefan gärna ett reportage. Och vi vill självklart provköra, bara så du vet. Själva packandet av Klassikers husbil är en delikat process. Det gäller att tänka på vikten. alla kilon ska divideras med 65, antalet hästar i den 1,7 liter stora motorn. Med en hel hög av Klassiker-tidningar samt Klassiker-guiden (ja, vi kommer att sälja, till kompispriser) gällde det att lätta i någon annan ände. Detta kan komma som en chock för er – men Saabtallrikarna i benporslin får stanna hemma. Ledsamt men nödvändigt. Tipsen strömmar in – härligt! Ikväll sorterar vi dem och håller stormöte i den rymligaste av husbilarna (fast det är jag som bestämmer egentligen...) och redan nu lockar ett äkta beachparty med folkabussklubben. Sen var det ett gäng som gillar Saab och ... Vi tar ful- och tråkvägen ner till Skåne. Vinka om du ser oss!

Ingen rem har dykt upp trots förslag och telefonsamtal. 92:an rullar på men blir mer och mer trögstartad. Kombinationen söndag/2010/Saab 92 ökar inte direkt oddsen. Vi kan få en skickad från Sandviken, men vart? Saab 92h poste restante? Vi får jonglera lite med batterierna (vi har sammanlagt fyra stycken) under dagen. En maskinfirma eller liknande bör vi kunna lokalisera under morgondagen. Ett stopp på Kyrkö Mosse utanför Ryd fick det också bli. Sällsam plats, med bilar långsamt på väg ner i marken. Vi hittade åtminstone två Goliath-bussar som är nog det som bäst motsvarar husbilarna ute på parkeringen i knasighet. Föreningsmedlemmarna hummade väldigt intensivt kring en som möjligen, möjligen vid något tillfälle använts som husbil. Åtminstone var det vad man ville se bland rostflagorna. Nästa stopp är Småland Bil-, Musik & Leksaksmuseum i Rydaholm. Här du vägarna förbi – kom och morsa på oss och spana in vagnarna. Har du rem till en Saab 92 får du väldigt gärna ta med den...

Med ett graverande fult innerhandtag på 92:an fanns det fog för loppis. Vi har åkt förbi tusentals, men ett missar man bara inte. Vadstena Antik och Kuriosa. Problemet var bara att vi först bara var tvungna att runda Omberg, för den ringlande vägens skull. Jag krävde dessutom att få köra 92:an. Det är bara att konstatera att väghållning faktiskt är överlägsen 95:an. Rena sportstugan. Milen ner till Borghamn var att jämföra med en Aston Martin nerför Col de Turini. Bad i Borghamn är ett måste. Den gamla utskeppningshamnen är magnifik. Inte undra på att vi blev sena till antikhandeln i Vadstenas utkant, men föreståndaren Jonas kom gärna och öppnade enkom för oss. Sortimentet är olika varje gång och inriktningen på lite sommarlätta möbler 1920, -30 och 40-tal är svårt frestande. Trädgårdsmöblerna ska vi bara inte tala om. Det blev några fönsterbräden i Perstorp-laminat med nära nog identiskt mönster med 95:ans golv. Kan komma till användning. Jag tänker takkonsol med en uppsättning rallymätare. Här är mer info om Östergötlands bästa antik och loppis: http://www.vadstenaantik.com/