När Saab fick frågan om att bygga en limousine till kungens USA-resa tackade man snabbt ja. Vilket pr-värde! Men när festen var över hamnade den långa 99:an i skuggan; förfallet började. Efter en riktig kämparinsats har Martin Bergstrand räddat King Size-Saaben.

Vilken är egentligen bäst av Fiat Regatta Weekend och Wartburg 353 Tourist? När Klassiker griper in kommer svaret på frågan du alltid ställt.

Sexhundratvå kubik och 29 hästar fördelat på fyra passagerare räcker alldeles utmärkt för en roadtrip på Åland - både i regn och solsken. Vi går ål in med Citroën 2CV Charleston.

Klart sportig i uttrycket och med en elegant sufflettlösning borde den ha blivit bästsäljaren bland Volkswagen-cabrioleter. Istället gick tillverkaren Hebmüller i konkurs. Thomas Landbergsson har Sveriges enda kända exemplar.

Vi utforskar sydöstra Dalarna i en rallygul Audi 80 och inser att det här verkligen är Sveriges motorlandskap!

En ny projektbil som är körbar och besiktigad, vad skulle Klassikerredaktionen kunna hitta på med den? Ganska mycket visade det sig.

När infaller den optimala tidpunkten att sätta ut entusiastbilen på annons? Frågan kommer ofta upp men inte sällan följs den av ett eget resonemang.

Ett nytt lagförslag skulle om det går igenom minska möjligheterna för människor att bevara klassiska bilar. Men bilar som vissa ser som skrot sprider glädje och engagemang hos andra, skriver Klassikers chefredaktör Carl Legelius.

Miljonärsvillor och miljonprogram, betong och betande kor, sommarstugor och skidbackar – Lidingö har många sidor. Vi utforskar ön i en mycket lämplig bil.

Doktor Brainfreeze är redo för en transplantation. Fredrik Nyblads lågmilade Volvo 240 ska få ta över luftkonditioneringen från en rostig långmilare. Kommer patienterna att överleva? Håll huvudet kallt, nu tar vi fram skalpellen!

Dags att sätta geografikunskaperna på prov. Bilar på olika platser och kan du lista ut var?

Projekt Grönada har goda möjligheter att bli en mycket trivsam bruksklassiker redan till sommaren. Vi bokar en besiktningstid för att få en ”arbetsorder”.

Nätverket på gemensam väg väntar ännu på svar från Gunnar Strömmer om hur ändrade ELV-regler kan påverka äganderätten

Hösten 2000 slutade Hundkojan att tillverkas och en ny Mini presenterades. Istället för stegvis utveckling var nykomlingen en revolution. Nu är det dags att se den som en klassiker och en bil som är minst lika rolig som originalet.

En av 1980-talets mest stringenta designer i sitt läckraste utförande –men de fina originalbilarna börjar bli allt ovanligare. Dags att spåra upp en nu!