NSU:s rika historia består av ikoner och praktfiaskon sida vid sida. Fokus på teknik och lätthet genomsyrar både två- och fyrhjulingar – och de coolaste designmopederna ritades av Pelle Petterson.

Snickarglädje och betongbrutalism, spår efter bilfabriken och vakande vingar – tillsammans med glädjen i att få kika in bakom annars stängda garageportar. Allt på en dag. Inga problem – om man har rätt bil.

Volvo 240 Turbo har de senaste åren gått för dyra pengar på auktioner i Sverige. Så när en extremt ovanlig så kallad Evolutionbil såldes av anrika Bonhams i USA borde det ha blivit prisrekord.

På Porscheträffen Luftgekühlt spelar bakgrunden nästan lika stor roll som bilarna. Första skandinaviska upplagan hölls i september på en gammal flygplatsterminal i Köpenhamn.

Vinyltak, snobbringar och en smäcker coupékaross – det fanns många skäl att falla för Asconas sportiga syskon på 1970-talet. André Aurusell tvekade inte heller i nutid när ett superexemplar dök upp.

Omtalad för sin djärva design och körglädje. Trots få sålda exemplar är Coupé Fiat fortfarande ihågkommen och älskad av entusiaster. I dag finns bara 250 bilar kvar i Sverige.

Nu har en ny eldriven Renault 5 lanserats, men redan på 1970-talet fanns faktiskt en eldriven Femma!

Byggd som en vinnarbil men efter bara ett par rallytävlingar hamnade den under ett skynke. Lasse Lindqvist har ett i princip helt nytt exemplar av en av Mazdas roligaste bilar. Mätaren står på 255 mil och nu är den redo att komma ut på vägarna igen!

Vi vaskar runt i alfabetssoppan och silar fram tio bilmärken på bokstaven N. Hur många rätt får du?

På World of Volvo har en en ny specialutställning öppnat: ”In case of emergency – innovationer som räddar liv”.

Två franska modeller var favoriter till Årets bil 1994, men till slut drog en ”världslig” outsider det längsta strået.

Nyinflyttad och ivrig att visa upp sina färdigheter, Crown var den första Toyota-modellen att komma till Sverige. Byggd för att hålla med stadig ram och beprövad teknik men även med en viss flärdfullhet.

Det är många som drömt om att bygga sin egen sportbil. Men det är inte alla drömprojekt som slutar i att grundaren grips för narkotikabrott.

Volvos dittills starkaste och dyraste modell har fyllt 30 år utan tecken på ålderskris. T-5R och de efterföljande R-modellerna är fortfarande de roligaste Volvobilar du kan köra!

Volkswagen Golf GTI är ett klart lysande exempel på hur bra det kan bli när ingenjörer får härja fritt utan inblandning från marknadsavdelningen. Volkswagen Golf GTI var en succé från dag ett.